Transport

Debat
Tirsdag 11. oktober 2022 kl. 14:51

.
Af: Henrik Buchhave Kandidat for Venstre i Mariagerfjord

Ingen er i tvivl om, at der er en forsyningskrise inden for energi.

Vi skal hurtigt i gang med at reducere udledning af co2.
Og de to udfordringer skal vi at få til at gå hånd i hånd.

Fra politisk side, er dieselbiler blevet udskældt, og der satses entydigt på elbiler.

Forskellige testresultater viser, at udledningen fra nye dieselbiler, ikke er højere end fra elbiler. Og ser man på miljøbelastningen over bilens levetid, vinder dieselbilen.

Hvis man isoleret sammenligner udledningen fra ældre dieselbiler med elbiler, er der ingen tvivl om, at der skal satses på elbiler. Men så enkelt er regnestykket ikke. Der er en gevinst her og nu, lokalt her i Danmark. Men over lang tid, og globalt set er der store udfordringer. Særligt fremstillingen af batterier til elbilerne er særdeles miljøbelastende, og bortskaffelsen som også er en udfordring.

Dertil kommer forsyningssikkerheden. Elnettet er langtfra udbygget til samme antal elbiler, som der findes biler på fossile brændsler. Dernæst kommer fremstilling af den el der skal bruges. Kul, gas eller olie, ingen af disse er gode løsninger. Vindenergi hjælper, men det blæser ikke hver dag, og solen skinner ikke om natten. En af mulighederne er Power-to-X, som omdanner el til brint, som kunne være en oplagt lagringsmulighed.
Jeg siger ikke dermed, der ikke skal satses på el-transport, det tror jeg er den rigtige langsigtede løsning. Jeg påpeger blot der ikke findes nogen snuptagsløsning.

Vi skal handle klogt.

Kommentarer til artiklen:

Hvordan er det siden ser ud.... Det er da meget mere læsevenligt på www.mariagerfjordposten.dk

Sidse Jensen, 16-11-2022 10:31:09

Er der så taget højde for de enorme mængder af vand og elektricitet, der bruges i processerne ifm med fremstillingen af en elbils lithiumbatteri - herunder;
- udvaskning af lithiummalmen fra jorden,
- knusning til pulver
- kemiske udvaskning for udskillelse af selve lithium-metallet), og afskimming af lithium skummet,
- rensning (neutralisering efter kemisk udvask)
- elektrolytisk raffinering af lithium-metallet
- tørring af det raffinerede metalpulver.

Og først nu kan man begynde at producere batteriet. Så man skal nok ikke regne med at elbiler nu, er så grønne, som der loves - med mindre det er farven på lakken

Michael Alberg, 11-10-2022 19:29:39

Skriv din kommentar:

Alle felter skal udfyldes!
Kommentar:
Navn:
Indtast bogstaverne: ÆØÅ		- dette er for at undgå spam.

< Nyere nyhed Ældre nyhed >

Debat

Debat: Vi er dem, de andre ikke må lege med Debat		Debat: Åben information til journalist Clement Kjersgaard, TV programmet Debatten Debat

Læserbrev: Uhørt ligegyldighed Debat		Læserbrev: Byggeriet skal ændre livsstil, hvis det skal blive grønnere Debat

Debat: Verdo-skandalen: Banditter i habitter går fri - tyveri af milliardbeløb får ingen straffemæssige konsekvenser Debat	Læserbrev: Theresa Berg Andersen (SF): Tiden er ikke til skattelettelser Debat	Budgettet til ældre skal række længere Debat

Læserbrev: Vi står vagt om den borgernære velfærd for de ældre Debat	Bekymringsbrev fra udekørende nattevagter i Mariagerfjord Kommune Debat	Læserbrev: Kommuner og beboere skal have større del i overskuddet fra opsætning af solceller og vindmøller Debat

Transport

Tilmeld dig vores nyhedsbrev