Del på Facebook   Print siden

Transport

Debat
Tirsdag 11. oktober 2022 kl. 14:51

Transport

.
Af: Henrik Buchhave Kandidat for Venstre i Mariagerfjord

Ingen er i tvivl om, at der er en forsyningskrise inden for energi.

Vi skal hurtigt i gang med at reducere udledning af co2.
Og de to udfordringer skal vi at få til at gå hånd i hånd.

Fra politisk side, er dieselbiler blevet udskældt, og der satses entydigt på elbiler.

Forskellige testresultater viser, at udledningen fra nye dieselbiler, ikke er højere end fra elbiler. Og ser man på miljøbelastningen over bilens levetid, vinder dieselbilen.

Hvis man isoleret sammenligner udledningen fra ældre dieselbiler med elbiler, er der ingen tvivl om, at der skal satses på elbiler. Men så enkelt er regnestykket ikke. Der er en gevinst her og nu, lokalt her i Danmark. Men over lang tid, og globalt set er der store udfordringer. Særligt fremstillingen af batterier til elbilerne er særdeles miljøbelastende, og bortskaffelsen som også er en udfordring.

Dertil kommer forsyningssikkerheden. Elnettet er langtfra udbygget til samme antal elbiler, som der findes biler på fossile brændsler. Dernæst kommer fremstilling af den el der skal bruges. Kul, gas eller olie, ingen af disse er gode løsninger. Vindenergi hjælper, men det blæser ikke hver dag, og solen skinner ikke om natten. En af mulighederne er Power-to-X, som omdanner el til brint, som kunne være en oplagt lagringsmulighed.
Jeg siger ikke dermed, der ikke skal satses på el-transport, det tror jeg er den rigtige langsigtede løsning. Jeg påpeger blot der ikke findes nogen snuptagsløsning.

Vi skal handle klogt.



Kommentarer til artiklen:
Hvordan er det siden ser ud.... Det er da meget mere læsevenligt på www.mariagerfjordposten.dk

Sidse Jensen, 16-11-2022 10:31:09

Er der så taget højde for de enorme mængder af vand og elektricitet, der bruges i processerne ifm med fremstillingen af en elbils lithiumbatteri - herunder;
- udvaskning af lithiummalmen fra jorden,
- knusning til pulver
- kemiske udvaskning for udskillelse af selve lithium-metallet), og afskimming af lithium skummet,
- rensning (neutralisering efter kemisk udvask)
- elektrolytisk raffinering af lithium-metallet
- tørring af det raffinerede metalpulver.

Og først nu kan man begynde at producere batteriet. Så man skal nok ikke regne med at elbiler nu, er så grønne, som der loves - med mindre det er farven på lakken
Michael Alberg, 11-10-2022 19:29:39


Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Kommentar:
 
Navn:
 
Indtast
bogstaverne:
ÆØÅ
  - dette er for at undgå spam.

© Copyright 2024 Fjordavisen.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Debat

Læserbrev: Sådan løsriver vi os fra Putins jerngreb: Et indre marked for energi
Læserbrev: Sådan løsriver vi os fra Putins jerngreb: Et indre marked for energi
Debat
Læserbrev: Tilsidesætter Mariagerfjord kommune den gode forvaltningsskik?
Læserbrev: Tilsidesætter Mariagerfjord kommune den gode forvaltningsskik?
Debat
Debat: Stop svineriet med dåser i naturen
Debat: Stop svineriet med dåser i naturen
Debat
Læserbrev: Når sociale medier tager magten
Læserbrev: Når sociale medier tager magten
Debat
Debat: Stor politisk sejr: EU indleder sag mod briterne
Debat: Stor politisk sejr: EU indleder sag mod briterne
Debat
Læserbrev: Alternativ login til Borger.dk
Læserbrev: Alternativ login til Borger.dk
Debat
Læserbrev: Slagterimedarbejdere og andre afskedigede skal have en chance til
Læserbrev: Slagterimedarbejdere og andre afskedigede skal have en chance til
Debat
Debat: Vi kan ikke regulere stenbider i blinde
Debat: Vi kan ikke regulere stenbider i blinde
Debat
Læserbrev: Rekrutteringsudfordringer truer velfærden og den grønne omstilling
Læserbrev: Rekrutteringsudfordringer truer velfærden og den grønne omstilling
Debat
Debat fra SF: Ældreplejen bløder - Vi skal gribe und nu!
Debat fra SF: Ældreplejen bløder - Vi skal gribe und nu!
Debat
Regionale, Nationale og Internationale nyheder

Tilmeld dig vores nyhedsbrev