VTI i Sverige fraråder helårsdæk

Biler og Fritid
Lørdag 10. februar 2024 kl. 16:00

VTI i Sverige fraråder helårsdæk
På sneglatte veje fungerer vinterdækket bedst. Foto: Pixaby


Biler og Fritid: Palle Sund

Mens vi herhjemme er stor fortaler for helårsdæk, ja så tegner der sig et helt andet billede i Sverige.

VTI, det Svenske Nationale vej- og transportforsknings Institut fraråder helårsdæk, da de ikke er trafiksikre. I en test med 14 forskellige helårsdæk på underlag bestående af is, sne og bar jord sammenlignet med pig fri vinterdæk og sommerdæk, faldt ikke ud til helårsdækkets fordel. Dækkene var af både nordiske og europæiske typer. Og testen blev foretaget på Nokians testbane i det nordlige Finland og på Anderstorp Raceway i Småland, Sverige.

Målet var ikke at finde en vinder eller en taber, men at undersøge om dækkene kunne det der blev lovet. Og her kneb det. Af de 14 testede dæk var 11 godkendt til vinterbrug og mærket med snefnugsymbolet. Tre af dækkene var ikke godkendt som vinterdæk, men kunne dog stadig købes i e-handel.

Egenskaber
På sne var bremselængden for vintergodkendte helårsdæk ca. 10 til 30% længere end det nordiske referencevinterdæk. Et helårsdæk der ikke var godkendt til vinterkørsel, havde en bremselængde der var 40% længere end referencedækket.
På is var bremselængden 25 til 50% længere end referencedækket. På ren og tør asfalt i sommer temperatur var bremselængden for helårsdækket mellem 5 og 30% længere sammenlignet med sommerdækket.

Ca. 370.000 bilister kører på helårsdæk i Danmark
I Danmark kører ca. 280.000 på sommerdæk om vinteren og det er jo ikke sikkerhedsmæssigt forsvarligt. 370.000 bilister kører på helårsdæk. Mens hele ca. 2.180.000 kører på vinterdæk.

En af fordelene ved at køre på helårsdæk er jo, at man ikke skal skifte to gange i løbet af et år og dermed kan nøjes med et sæt fælge. Men sikkerheden burde stå i første række. Vær dog også OBS på, at ikke alle lande godkender kørsel på helårsdæk om vinteren
Kilde: Dækmagasinet/VTI-Sverige . daek-magasinet.dk

© Copyright 2024 Fjordavisen.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.