Del på Facebook   Print siden

Cykelsti Assens - Aamølle - stiforløb Gl. Hadsundvej

Mariager og omegn
Tirsdag 13. april 2021 kl. 13:30

Cykelsti Assens - Aamølle - stiforløb Gl. Hadsundvej
Cykelsti mellem Assens og Åmølle er på vej Foto: Fjordavisen.nu


Af Klaus Hansen

Udvalget for Teknik og Miljø i Mariagerfjord kommune holder ordinært møde den 14. april, hvor der på dagsordenen bl.a. er: Cykelsti Assens - Aamølle - stiforløb Gl. Hadsundvej

Cykelsti Assens - Aamølle - stiforløb Gl. Hadsundvej

Udvalget for Teknik og Miljø besluttede 3. februar 2021 at cykelstien Assens - Aa Mølle skal udføres som en dobbeltrettet cykelsti på Østsiden af Hadsundvej og på Sydsiden af Gl Hadsundvej mellem Assens og rundkørslen.

8. marts 2021 ændrede Udvalget for Teknikog Miljø beslutningen, så cykelstien på den korte strækning mellem Assens og rundkørslen i stedet skal udføres som enkeltrettede i begge sider af vejen.

25. marts 2021 meddelte Byrådet bevilling, men sendte sendte spørgsmålet om stiens udforming mellem Assens og rundkørslen tilbage til fornyet behandling i Udvalget for Teknik og Miljø.

Indstilling
Direktøren for Teknik og Miljø indstiller til Udvalg for Teknik og Miljø:

At der træffes beslutning om placering af cykelstien på strækningen langs Gl Hadsundvej.

Sagsfremstilling
Fagenheden har oprindeligt anbefalet, at cykelstien langs Gl. Hadsunvej udføres som en dobbeltrettet cykelsti på sydsiden af vejen. Cyklister der kommer fra øst, skal ved denne løsning først krydse Gl. Hadsundvej efter at have passeret byskiltet, hvor hastigheden er nedsat til 50 km/t. Det er en god og trafiksikker løsning.

Foran ejendommen Gl Hadsundvej 4 står der en række store træer, der giver området karakter. Udføres cykelstien som dobbeltrettet cykelsti på sydsiden af vejen, vil der være stor risiko for, at det vil være nødvendigt at fælde disse træer.

Udvalget har modtaget en henvendelse fra Fonden Landbo, som driver institution på adressen Gl. Hadsundvej 2. Samme fond har også erhvervet adressen Gl. Hadsundvej 4 til samme formål. Fonden er bekymret for, at cykelstien kommer tæt på institutionens bygninger, der rummer autister, som kræver skærmning.

2-1 vej

En 2-1 vej har været vurderet, men det er fagenheden Teknik og Bygs vurdering, at en 2-1 vej er en uheldig løsning, da strækningen er for kort til, at bilisterne kan vænne sig til den særlige trafikform, der er på en 2-1 vej. Det skal også iagttages, at der skal være en overgangsstrækning mellem 2-1 vejen og rundkørslen.

Dobbeltrettet cykelsti nord for vejen

En dobbeltrettet cykelsti placeret nord for Gl. Hadsundvej vil betyde, at cyklister, der cykler mod øst, skal krydse Gl. Hadsundvej 2 gange på den korte strækning. Det kan tilskynde cyklister og gående til at undlade krydsningerne og fortsætte på vejbanen/rabatten med øget trafikrisiko til følge.

Dobbeltrettet cykelsti syd for vejen

Den dobbeltrettede cykelsti syd for Gl. Hadsundvej, som oprindeligt er foreslået, vil betyde, at cyklister der cykler fra øst mod vest kun skal krydse Gl. Hadsundvej én gang og inden for byskiltet, hvor der 50 Km/t. Det er den trafiksikkerhedsmæssige bedste løsning, men også den løsning, der kommer tættest på de to ejendomme i nr. 2 og nr. 4 med de særlige behov, der er knyttet til virksomheden her. Løsningen vil betyde, at de store træer foran nr. 4 med stor sansynlighed skal fældes.

Enkeltrettede cykelstier i begge sider

Cykelstien kan udføres som enkeltrettede cykelstier på begge sider af vejen. Løsningen betyder, at cyklister, der cykler fra øst mod vest skal krydse Gl. Hadsundvej ved rundkørslen, hvor der er 60 km/t. Hastigheden må dog forventes at være lav på grund af ind- og udkørsel af rundkørslen og løsningen vil trafiksikkerhedsmæssigt være acceptabel. Løsningen vil kræve lidt mindre vejudlæg på sydsiden af vejen end ved den dobbeltrettede. Vejanlægget vil holde lidt større afstand til bygningerne i nr 2 og 4. De store træer foran nr. 4 kan med større sansynlighed bevares.

Enkeltrettede cykelbaner i begge sider

Cykelstien kan udføres som enkeltrettede cykelbaner på begge sider af vejen. Løsningen med en cykelbane er principiel den samme som enkeltrettede cykelstier, men der er ikke en skillerabat mellem kørebane og cykelsti - kun en hvid afstribning. Vejen udviddes med ca. 1 meter i begge sider, og der opstribes til cykelsti.

Løsningen er knap så trafiksikker som en egentlig cykelsti, hvor skillerabat giver en fysisk afstand mellem kørebane og cykelsti. Det vil være en trafiksikkerhedsmæssig lidt ringere, men fortsat acceptabel løsning, da hastighedsgrænsen er 60 km/t. Løsningen vil kræve et minimum af arealerhvervelse, hvorfor afstanden fra vejanlæg til bygningerne kun vil blive reduceret med ca. en meter i forhold til eksisterende forhold. De store træer vil kunne bevares.

© Copyright 2021 Fjordavisen.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Mariager og omegn

Indbrud i værksted på Daniavej
Indbrud i værksted på Daniavej
Mariager og omegn
Mariager Tennisklub 100 år
Mariager Tennisklub 100 år
Mariager og omegn
Spritbilister standset i Arden og Mariager
Spritbilister standset i Arden og Mariager
Mariager og omegn
Hvidstengruppen - De Efterladte er kvindernes historie
Hvidstengruppen - De Efterladte er kvindernes historie
Mariager og omegn
'Liv' hos Galleri Vognporten
'Liv' hos Galleri Vognporten
Mariager og omegn
Broen Mariagerfjord: Kan vi så få gang i hjulene igen!
Broen Mariagerfjord: Kan vi så få gang i hjulene igen!
Mariager og omegn
Mariagerfjord idrætshaller i tæt opgør
Mariagerfjord idrætshaller i tæt opgør
Mariager og omegn
Vil du være med til at sætte gang i Mariagerfjord?
Vil du være med til at sætte gang i Mariagerfjord?
Mariager og omegn
Aage Vestergaard Larsen dyster om at vinde Plastprisen 2021
Aage Vestergaard Larsen dyster om at vinde Plastprisen 2021
Mariager og omegn
Jens-Henrik Kirk bliver ny leder på Blå Kors-hjemmet i Hobro
Jens-Henrik Kirk bliver ny leder på Blå Kors-hjemmet i Hobro
Mariager og omegn
Tilbudsaviser, magasiner med mere:


Regionale, Nationale og Internationale nyheder

Tilmeld dig vores nyhedsbrev